Le moyeu est la partie centrale de la roue, de forme cylindrique ou conique et généralement en bois d'orme ou de noyer.
Le moyeu servait de connecteur central pour les rayons de la roue et était donc équipé de trous pour leur insertion (réalisés par le charron à l'aide d'un ciseau). En plus de ces trous, il y avait un trou central qui le traversait (percé à l'aide d'une perceuse), dans lequel était inséré un cylindre métallique généralement creux (appelé douille) qui permettait de relier la roue à l'essieu du chariot, lui permettant ainsi de tourner.
Afin de lui donner de la stabilité et de le protéger des contraintes et des impacts auxquels la roue est soumise, le moyeu a été renforcé par l'ajout d'anneaux métalliques (anneaux).