La jante est une barre métallique d'épaisseur variable et de forme circulaire, qui constitue la partie la plus extérieure de la roue (d'une charrette, d'un wagon, d'une brouette, etc.). La jante a pour fonction de maintenir ensemble les différentes pièces en bois de la roue (rayons, rayons, etc.) en les protégeant de l'usure provoquée par le contact avec le sol.
La mesure intérieure de la jante correspond exactement à la circonférence de la roue sur laquelle elle est placée. L'installation a été possible en exploitant l'une des propriétés du métal : la dilatation. La jante se dilatait grâce à la chaleur et dans cette phase d'expansion elle était montée sur la roue positionnée sur la table de travail appropriée (trabiccolo), en utilisant de grandes pinces (cagna) et en appliquant des coups avec un marteau ou un maillet. En refroidissant, la jante retrouvait sa taille initiale et maintenait ainsi ensemble les parties en bois de la roue.